В Санкт-Петербурге и Ленинградской области назревает серьезное ужесточение правил для пользователей электросамокатов. Госавтоинспекция региона выдвинула смелую инициативу: ввести специальную категорию водительского удостоверения для управления средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Более того, на плечи сервисов кикшеринга может лека новая обязанность — проверять наличие этих прав у пользователей еще до того, как они нажмут кнопку «старт» в приложении. Об этом на пресс-конференции ТАСС заявил заместитель начальника регионального управления Антон Ахминов.
Логика правоохранителей проста: каждому самокату необходим регистрационный номер. Подобная мера призвана решить одну из самых острых проблем — анонимность нарушителей. Сейчас, когда случается авария, виновник зачастую просто скрывается с места происшествия, и поймать его практически невозможно. Ахминов подчеркнул, что нынешние санкции слишком мягкие: даже если в результате столкновения пешеход получает тяжелые травмы, нарушители часто ограничиваются лишь небольшим штрафом.
Предложенный механизм наказаний предполагает жесткую дисциплину. Если у пользователя есть водительское удостоверение, его следует лишать права управления транспортными средствами. В случае же, если прав нет, к человеку должны применяться те же санкции, которые предусмотрены для водителей, управляющих автомобилем без соответствующей категории.
Статистика говорит сама за себя: ситуация на дорогах становится тревожной. По данным Ахминова, за первое полугодие 2026 года количество ДТП с участием СИМ в Петербурге и области увеличилось в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом растет число аварий, происходящих не только на проезжей части, но и за ее пределами — на тротуарах и пешеходных зонах.
Стоит учитывать, что Госавтоинспекция, будучи исполнительным органом, не может самостоятельно менять законы, а лишь выступает с инициативными предложениями. Тем не менее, волна регулирования уже набирает обороты. В апреле Законодательное собрание Петербурга рассматривало пакет мер, включающий запрет на управление самокатами для лиц младше 16 лет, введение госномеров для электровелосипедов и ограничение движения курьеров по тротуарам.
Параллельно с этим технологии контроля могут выйти на новый уровень. Как сообщалось ранее, Минцифры совместно с Центром биометрических технологий изучает возможность внедрения биометрии при аренде самокатов. Этот механизм позволит подтверждать личность пользователя в режиме реального времени — например, если оператор заподозрит, что арендой пользуется несовершеннолетний. Похоже, эпоха бесконтрольных поездок на электросамокатах в мегаполисе подходит к концу.
Опубликовано: 22 июля 2026, 20:00 | Время чтения: 1 мин | Теги: петербург, электросамокаты, госавтоинспекция, водительские права, кикшеринг
