Вице-премьер Александр Новак потребовал от владельцев заправки обеспечивать прозрачность информации о классе топлива. В обсуждении проблемы приняли участие представители ключевых министерств и ведомств.
Покупатель должен точно знать, за что он платит деньги. Именно с такой позиции выступил вице-премьер Александр Новак на недавнем совещании, посвященном текущему состоянию внутреннего рынка нефтепродуктов. Главная претензия чиновника адресована владельцам АЗС: информация о классе продаваемого топлива должна быть максимально понятной и доступной для каждого автовладельца.
В обсуждении проблемы приняли участие ключевые игроки отрасли: представители Минэнерго, Минсельхоза, ФАС и Минвостокразвития, а также руководители регионов и главы профильных компаний. В центре внимания оказался вопрос маркировки топлива. Согласно действующему постановлению правительства, в стране сохраняется легальная возможность производить, импортировать и продавать бензин экологических классов К2, К3 и К4 (соответствующих стандартам Евро-2, Евро-3 и Евро-4) вплоть до 1 июля 2027 года.
Для тех, кто не знаком с техническими нюансами, важно понимать: экологические стандарты «Евро» — это не просто цифры, а жесткие ограничения на содержание вредных примесей. Так, стандарт Евро-1 допускает до 2000 мг/кг серы, в то время как более современный Евро-4 снижает этот порог до 50 мг/кг. Российская классификация идет рука об руку с европейской: К2, К3 и К4 являются аналогами Евро-2, 3 и 4 соответственно. При этом основным и базовым стандартом в России официально считается класс К5.
Помимо вопросов прозрачности, Новак обозначил и стратегические задачи. Вице-премьер поручил профильным ведомствам, региональным властям и нефтяникам не сбавлять темпы снабжения рынка. Основной приоритет — непрерывный мониторинг ценовой динамики и обеспечение бесперебойной логистики нефтепродуктов до конечного потребителя.
Стоит напомнить, что правительство уже предпринимает шаги по стабилизации ситуации. В частности, действие льготного норматива продаж бензина на бирже (сниженного до 10%) было продлено на период с 30 сентября по 31 декабря 2026 года. Эта мера направлена на защиту интересов стратегически важных категорий потребителей и поддержание общего равновесия на рынке.
Ситуация с топливом в стране остается чувствительной. С конца мая в ряде субъектов РФ фиксировались перебои с поставками, а в июне-июле ограничения, полные или частичные, затронули более 80 регионов. Тем не менее, с июля в некоторых областях наблюдается положительная динамика и ослабление ограничений. Президент России Владимир Путин ранее подчеркнул, что все возникшие сложности на топливном рынке имеют временный характер.
