Конфликт интересов вокруг «Южно-Кавказской железной дороги» (ЮКБД) переходит в плоскость жестких экономических аргументов. Глава Минэкономразвития России Максим Решетников выступил с резким опровержением претензий Армении, настаивающей на дополнительных выплатах со стороны РФ. По мнению российского министра, требования Еревана не имеют под собой никакой реальной основы.
Суть спора кроется в самом статусе предприятия. Решетников подчеркнул, что ЮКЖД — это не какой-то «бесплатный подарок» или безвозмездный актив, который российская сторона получила просто так. Напротив, это работающее предприятие, в которое российские инвесторы уже вложили колоссальные средства — более 30 миллиардов рублей. Эти деньги пошли на обновление подвижного состава и масштабную модернизацию инфраструктуры, и всё это — в строгом соответствии с контрактными обязательствами.
Министр также обозначил серьезные последствия возможного нарушения договоренностей. Если армянская сторона решит в одностороннем порядке пересмотреть условия действующего соглашения, это нанесет прямой ущерб российскому инвестору. В таком случае у Москвы будет полное право требовать возмещения всех понесенных убытков.
«Постановка вопроса о том, что Россия в такой ситуации должна что-то доплачивать Армении — безосновательна», — отрезал Решетников.
Предыстория конфликта восходит к заявлениям премьер-министра Армении Никола Пашиняна. Глава республики фактически заявил о намерении использовать железную дорогу, проходящую по его территории, как свою собственность, распоряжаясь ею по своему усмотрению. Однако юридическая реальность иная: инфраструктура принадлежит правительству Армении, но управление ею передано ЮКЖД (которая является стопроцентной «дочкой» РЖД) на основании концессионного договора. Этот контракт, подписанный еще в 2008 году, рассчитан на три десятилетия.
Глава РЖД Олег Белозеров поддержал позицию Москвы, напомнив, что все права и обязанности сторон четко зафиксированы в документе, участником которого является и само правительство Армении. Российская сторона намерена строго соблюдать букву закона, но в случае попыток Еревана разорвать или изменить условия договора, возврат инвестиций станет обязательным требованием.
Дипломатическое и экономическое напряжение между странами не ограничивается вопросом железных дорог. На недавнем брифинге 30 июля Никола Пашинян открыто заявил, что Армения ищет альтернативные пути развития отношений с Россией — как в политической, так и в экономической сферах.
Ответ Москвы прозвучал прагматично и даже несколько жестко. Решетников отметил, что замещение армянских поставок для России не станет проблемой. Цифры говорят сами за себя: в общем объеме российского товарооборота с глобальным рынком доля Армении составляет менее 0,9%, а в рамках ЕАЭС этот показатель еще скромнее.
Более того, министр напомнил о важности энергетической зависимости. За пределами ЕАЭС Армении будет крайне сложно найти столь же выгодные условия на рынке газа. Сегодня Россия поставляет в республику газ по цене 177,5 долларов за тысячу кубометров. Для сравнения: текущие европейские цены превышают 600 долларов за тот же объем. По словам Решетникова, такая разница в стоимости — это, по сути, масштабное субсидирование, которое вряд ли удастся воспроизвести без участия России.
Опубликовано: 30 июля 2026, 19:49 | Время чтения: 2 мин | Теги: решетников, армения, юкжд, минэкономразвития, выплаты
