Амбициозный план по укреплению позиций США в Арктике оказался под прицелом жесткой критики со стороны государственных контролеров. Счетная палата США поставила под сомнение целесообразность масштабного проекта по приобретению 11 ледоколов у Финляндии. Как сообщает издание The New York Times, у американских аудиторов возникли серьезные вопросы к обоснованности этой дорогостоящей сделки.
Шелби Оукли, занимающая пост директора по контрактам и закупкам в сфере национальной безопасности в Счетной палате, выразило скепсис относительно долгосрочных перспектив проекта. По ее словам, ведомство не видит никаких аналитических данных или конкретной информации, которые могли бы оправдать принятие решения о закупке именно такого количества судов или подтвердить финансовую оправданность этой инициативы в будущем.
Напомним, что фундамент этой сделки был заложен еще в октябре прошлого года, когда президент Дональд Трамп анонсировал контракт стоимостью почти 7 миллиардов долларов. Выбирая финских производителей, Трамп подчеркивал, что Финляндия создает «лучшие ледоколы в мире» и фактически является «практическим монополистом» в этом сегменте. Логика президента была проста: мощный ледокольный флот необходим для обеспечения доминирования США в Арктическом регионе и обеспечения беспрепятственной добычи полезных ископаемых.
Однако за громкими лозунгами скрываются пустые страницы финансовой отчетности. Анализ, проведенный NYT, выявил критический пробел: в документации по сделке полностью отсутствует план финансирования инфраструктуры, необходимой для эксплуатации новых кораблей. Речь идет не только о доках и ремонтных базах, но и о содержании экипажей. По оценкам Береговой охраны США, сопутствующие расходы могут исчисляться миллиардами долларов, что делает бюджет проекта еще более неопределенным.
Более того, процедура заключения контракта вызвала вопросы у экспертов: сделка прошла без проведения открытого тендера. Администрация Трампа сослалась на «общественные интересы», что позволило правительству обойти стандартный конкурсный процесс. Шелби Оукли использовала крайне яркую и тревожную метафору, сравнив ситуацию с «победителем лотереи», который, выиграв крупную сумму, покупает роскошный особняк, а затем оказывается на грани банкротства, осознав, что у него нет средств даже на его содержание.
Скепсис разделяют и профильные эксперты. Многие указывают на то, что потребность в таком количестве судов не подтверждена практическими нуждами. Для сравнения: арктический флот России насчитывает 56 ледоколов, в то время как у Китая их пять. При этом специалист Рональд О'Рурк отмечает, что при сравнении мощностей Трамп упускает из виду ключевой фактор — демографию и инфраструктурную зависимость. В российских арктических регионах проживает более двух миллионов человек, и ледоколы там жизненно важны для работы портов и судоходства. В арктической части Аляски же население составляет менее 20 тысяч человек.
Ситуация осложняется и тем, что ранее, по сообщениям Reuters, американские чиновники даже рассматривали возможность использования российских атомных ледоколов для поддержки газовых и СПГ-проектов на Аляске. На этом фоне покупка дорогостоящего финского флота выглядит как попытка решить стратегическую задачу без учета реальной операционной необходимости.
Опубликовано: 2 августа 2026, 01:55 | Время чтения: 2 мин | Теги: сша, ледоколы, финляндия, счетная палата, арктика
